GREENMAX 448 小田急2200（2220）形 2両編成セット

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448　¥3,300　小田急2200（2220）形 2両編成セット

小田急2200形は1954年に小田急の一般営業車両として、初めてカルダン駆動方式を採用した車両で2両編成で登場しました。初期に製造された車両は前面が2枚窓の非貫通型で登場しましたが、1958年に増備された4両固定編成の2220形から前面が貫通型の前面に変更されました。その後に2200形として増備された2両編成も貫通型の前面となっています。その後、2220形は中間車の先頭車化改造が施され、2両編成となりました。塗色は1969年まではブルーに窓回りがイエロー、1969年以降はアイボリーにブルーの小田急通勤車標準色となりました。小田急線では1984年まで活躍したほか、富士急行、新潟交通、伊予鉄道（台車のみ）に譲渡されました。また、現在もデハ2201形が喜多見検車区にて保存されています。

｜編成
デハ2200（奇数）
デハ2200（偶数）

｜製品概要
・前面や客ドアを選択できるよう2種類の前面パーツと、3種類の客ドアを収録
・FS316台車を新規設定。
・小田急2200形2両編成1本または小田急2220形2両編成1本が作成できます。
・キットは板状の未塗装エコノミーキットです。台車・パンタ・動力ユニットは下記のオプション対応品をお求めください。
・コアレスモーター動力ユニット取付アダプタ1組付属。
・動力台車枠（FS316）と動力車用床下機器は1両分付属。
・複数セットを組み合わせて、実車通りの編成を再現できます。
・社紋、「OER」マークは車両マーク（インレタ）として製品に付属。
・台車はFS316台車を別売にて新規設定。